小智一周要闻丨地平线香港IPO通过证监会备案；小鹏汽车完成收购滴滴智能汽车业务SOP交割

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本周智能汽车领域的大事如下：

地平线香港IPO通过证监会备案

日前，中国证监会公布Horizon Robotics（地平线机器人）境外发行上市备案通知书，标志着地平线香港IPO正式获得证监会批准。

根据证监会公布信息，地平线此次拟发行不超过11.5亿股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。如若地平线未在本备案通知书出具之日起12个月内完成境外发行上市，且拟继续推进的，应当更新备案材料。

图源：地平线

小智点评：地平线通过中国证监会的境外发行上市备案，为其香港IPO铺平了道路，也是基于地平线在自动驾驶领域的技术实力和市场潜力，随着地平线继续推进其商业化进程，其在自动驾驶领域的发展前景值得期待。

小鹏汽车完成收购滴滴智能汽车业务SOP交割

8月13日晚，小鹏汽车在港交所发布公告宣布，已于2024年7月30日开始生产小鹏MONA M03，以向普通客户销售和交付，因此股份购买协议项下的SOP（Start of Production）里程碑已达成。

图源：公告截图

此前，小鹏汽车收购了滴滴的智能电动车业务，并根据达成的不同里程碑进行分段付款。根据最新消息显示，小鹏MONA M03将于8月27日正式上市。小鹏汽车表示，自今年8月1日起，小鹏MONA M03首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。相应地，SOP交割已于2024年8月13日发生。根据股份购买协议，小鹏汽车已向滴滴配发及发行4,636,447股A类普通股作为SOP对价股份，占公司扩大后股本的约0.24%。

小智点评：两家公司在智能电动车领域的合作迈入一个全新的阶段。通过收购滴滴的智能汽车业务，小鹏汽车成功扩展了其产品线，小鹏MONA M03的投产，或将使得小鹏汽车能够覆盖更加广泛的市场和消费者需求。

速腾聚创上半年营收同比翻倍

8月15日，速腾聚创发布了2024年中期业绩报告。2024年上半年，速腾聚创总计实现收入7.27亿元，同比增长约121.0%；其中ADAS激光雷达产品收入约6.1亿元，比2023年同期的约1.5亿元大幅增长314.6%。

今年上半年，速腾聚创实现毛利9860万元，同比增长约670.3%，毛利率提升至13.6%，增长近10个百分点；经调整后净亏损约为2亿元，同比收窄17%。其中ADAS激光雷达毛利为6820万元，毛利率从2023年同期的毛损率35.5%，提升至2024年上半年的毛利率11.2%。

图源：速腾聚创

上半年，速腾聚创激光雷达总销量约为243,400台，接近2023年全年销量，同比增长415.7%；其中ADAS激光雷达销量约为234,500台，同比增长约487.7%；用于机器人的激光雷达销量8,900台，同比增长21.9%。截至第二季度，速腾聚创激光雷达历史累计总销量突破约58万台。

小智点评：速腾聚创上半年的成绩，主要得益于其在ADAS激光雷达市场的强劲表现和成本控制策略的成功实施。未来，随着技术的不断进步和市场的进一步开拓，速腾聚创有望继续保持良好的发展势头，实现全面盈利的目标。

文远知行获准在美国加州进行自动驾驶汽车载客测试

据路透社报道，加州公用事业监管机构颁发的一份许可证显示，中国自动驾驶初创公司文远知行（WeRide）已获得美国加州批准，允许其无人驾驶汽车进行载客测试。

图源：文远知行

据悉，本月早些时候，加州公用事业委员会（CPUC）为文远知行颁发了为期三年的许可证，允许其无人驾驶测试汽车搭载乘客，无论车上是否配备驾驶员。但文远知行依然不得向公众提供乘车服务，也不能收取任何费用。加州公用事业委员会在给路透社的一份声明中表示，文远知行目前在加州有12辆活跃车辆，将在圣何塞（San Jose）及附近地区运营。

小智点评：文远知行已在多个国家开展业务布局，此次进驻美国加州，是其全球化战略的重要一步。不过在美国，由于面临监管障碍、市政机构反对和公众愤怒等问题，开发自动驾驶出租车并实现商业化比预期要困难得多，文远知行需要注意这些挑战。

英特尔清仓Arm股份

据外媒报道，一份监管文件显示，芯片制造商英特尔在第二季度出售了其持有的英国芯片公司Arm Holdings的118万股股份。根据外媒按照4月至6月期间Arm股票的平均价格计算，英特尔将从此次出售中筹集约1.467亿美元。英特尔和Arm均拒绝对此事置评。

图源：英特尔

当前，英特尔在人工智能芯片方面落后于英伟达等竞争对手。因此，英特尔正在裁员数千人，以努力保持在芯片行业的地位。英特尔本月早些时候表示，由于传统数据中心半导体支出回落以及转向人工智能芯片，该公司将裁员15%以上，并暂停派息。英特尔表示，该公司正专注于开发先进的人工智能芯片，并增强其代工制造能力，目标是弥补被全球最大的芯片代工制造商台积电甩掉的技术优势。

小智点评：尽管英特尔在芯片行业中曾经占据主导地位，但近年来，市场聚焦于人工智能和移动计算领域，使得英特尔面临巨大压力。英特尔清仓Arm股份一方面是为了应对当前的财务困境，也是为了调整其长期战略方向，其仍需在技术和市场布局方面进行更全面的改进和创新，以保持其在半导体行业的竞争力。

楚航科技与狮尾智能达成战略合作

8月14日，楚航科技正式宣布与航电飞控企业上海狮尾智能化科技有限公司（以下简称“狮尾智能”）达成全面战略合作。

图源：楚航科技

据介绍，此次双方的战略合作，将整合楚航科技在4D毫米波雷达智能感知技术上的优势与狮尾智能在航空飞行器自主飞行领域的积累，共同探索低空经济的新模式、新业态。双方将围绕低空无人机、城市空中出行（UAM）、物流运输无人机等多个应用场景，开展深度合作，推动4D毫米波雷达技术与无人驾驶航空飞行器的融合，打造更加安全、高效、智能的低空解决方案。

小智点评：智能汽车与eVTOL等低空飞行产品虽然在功能和运行环境上有所不同，但两者在供应链层面却有许多可以相互借鉴和整合的部分。此次合作标志着楚航科技正式进军低空经济领域，后续或有更多智能汽车供应链企业发力低空经济。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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